Alonso iniciará en 2021 su tercera etapa con el equipo que lo convirtió en celebridad y lo hizo campeón del mundo. Aquel Renault azul liderado desde el muro por Flavio Briatore, con
publicidad de la tabaquera japonesa Mild Seven y las ruedas Michelín, fue la cumbre de la Fórmula 1 en España y para el piloto, capaz de arrastrar una industria a su paso. Con el Renault metió a 140.000 seguidores pintados de azul en el circuito de Montmeló. O impulsó la creación de un segundo gran premio en España, el trazado urbano de Valencia. O el nacimiento de un equipo español de F1, Hispania, luego HRT. Con Renault compitió en la F1 desde 2002 a 2006. Y posteriormente, de 2008 a 2009. Y siempre, bajo el influjo de Briatore, que ya no estará en este tercer asalto. Renault es la marca asociada a Fernando Alonso y sus grandes éxitos. En 2003 consiguió la primera victoria de un piloto español en la Fórmula 1, en el trazado de Hungría. En 2005 el asturiano rompió todos los moldes y sepultó la hegemonía de Michael Schumacher con Ferrari. Logró siete victorias en el campeonato, seis poles y, lo más importante, su primer título mundial. Repitió en 2006, su segundo campeonato y los mismos números, siete triunfos y seis poles. Ya había fichado por McLaren, donde se encontró con el episodio que movió los cimientos de este deporte, aquel duelo con el novato Lewis Hamilton en la casa regentada por Ron Dennis. Volvió a Renault en 2008, siempre al mando Briatore, pero ya sin el coche dominante de los años precedentes. Aun así, Alonso obtuvo dos victorias impensables, en Singapur y Japón, para un bólido que ya era de mitad de tabla. En 2009, antes de fichar por Ferrari, el piloto obtuvo para Renault una pole, un podio y dos vueltas rápidas durante 2009. Las 500 Millas, en 2020 Antes de reingresar en la F1, el ovetense tiene un reto en 2020. Las 500 Millas de Indianápolis, que se disputarán el 23 de agosto (el día de la final de la Champions, probablemente en horarios coincidentes). Lo afrontará a bordo de un Arrows-McLaren con el que espera configurar la denominada triple corona. Alonso ya participó en 2017 en esta prueba americana y se retiró cuando estaba en posiciones de cabeza por una rotura de motor.
Fuente La Razon: